2019年4月SUV市场经济指数分析:德日高端SUV大力施压

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二季度开局车市一片惨淡,SUV更是低于大盘平均水平。然而,德系、日系高端SUV逆势增长,因为分析分析SUV消费观走向心智成熟的句子的句子期图片 图片 期期是什么是什么。换言之,洋品牌在SUV领域开启施压模式,本土SUV或将处在更加被动的局面。

4月SUV市场出先了消费能力下降,消费水平大涨的局面。来自北京正则大成汽车信息咨询中心的统计分析显示,今年4月我国SUV市场规模达到1177.5 亿元,同比增幅为-13.4%。正则SUV市场规模指数为9897.4 点,比去年同期下降了1531.3 点,表明消费能力大幅下降。4月正则SUV价格指数为104.0 点,较去年同期上涨了6.4 点。4月市场销售平均价为17.8 万元,比去年同期上涨了1.1 万元,因为分析分析消费水平大幅上涨。

4月SUV消费形态严重失衡,表现为116万元以上高端SUV销量上涨,推动了SUV市场销售平均价大涨,9万元以下低端车销量遭遇“腰斩”,遗弃了SUV市场规模大幅萎缩。换个宽度看,洋品牌所在的高端SUV市场需求旺盛,中国品牌较为集中的低端市场消费异常低迷。

乘联会数据显示,4月SUV销量为66.116万辆,同比增幅为-18.5%。其中,高端SUV销量为24.116万辆,同比增幅为4.2%;中端SUV(116万~19万元)销量为28.9万辆,同比增幅为-13.6%;低端SUV销量为13.1万辆,同比增幅为-47.2%。

值得注意的是,在高端SUV市场中,116万元以上的高端高价SUV销量与去年同期基本相当,116万~29万元高端低价SUV销量大涨。因为分析分析洋品牌在高端高价市场可发挥的空间将会不大,经过近两年的布局,高端低价市场始于步入收获期。

从国别看,德系、日系SUV是高端低价市场的绝对主力。再具体看,在该细分市场,大众集团的SUV销量与日系SUV累计销量差距这样小。换言之,在SUV规模萎缩的大背景下,市场出先了向德系、日系SUV集中的苗头,你这个 苗头发端于高端低价车市场。更令人吃惊的是,今天SUV的你这个 局面,与当年洋品牌在轿车领域从上往下展开价格绞杀战的请况非常之类。

统计显示,4月高端高价SUV销量为10.16万辆,同比增幅为-0.8%;高端低价SUV销量为13.16万辆,同比增幅为8.4%;在高端低价市场中,德系SUV销量为4.1万辆,同比增幅为27.7%;日系SUV销量为5.16万辆,同比增幅为18.7%。

SUV产品形态同样反映出中国品牌需求偏弱、洋品牌走强的形态,表现为A0级SUV销量大幅缩水,B级、C级SUV需求好于市场平均水平。统计显示,4月A0级SUV销量为14万辆,同比增幅为-26.9%;A级SUV销量为35.9万辆,同比增幅为-18.7%;B级SUV销量为14.9万辆,同比增幅为-12.0%,C级SUV销量为1.116万辆,同比增幅为12.2%。

二季度开局,乘用车大盘再度大幅下跌,业界被一篇愁云笼罩。从消费趋势看,近年来,部分中国品牌借SUV市场扩容的将会,在壮大此人 的一并也实现了品质化升级。与此一并,中国市场SUV消费趋于理性化。而经过缜密布局的德系、日系高端SUV始于发力,契合了部分消费者的审美标准和用车需求,今年获得良好的市场效果。

从战略布局看,占领豪华、高端市场的洋品牌必将逐步向下、向普及方向发展。这对于在低端市场发展进入瓶颈期,从低端起步向高端市场“仰攻”的部分本土SUV来讲是利空消息,因而二季度本土SUV份额下降将是共要率事件,部分产品的生存将面临极大挑战。

来源:盖世汽车大V说 作者:管老师 *本文由盖世汽车大V说专栏作者撰写,另一本人为本文的真实性和益立性负责,观点仅代表此人 ,不代表盖世汽车。本文版权归原创作者和盖世汽车所有,禁止转载,违规转载法律必究。